Wreszcie nadszedł długo oczekiwany moment. Po latach oczekiwań i śmiałych twierdzeń ze strony wizjonerskiego CEO, Tesla oficjalnie uruchomiła swoją długo wyczekiwaną usługę robotaksówe w dniu 22 czerwca w Austin w Teksasie. Ta usługa to nie tylko kolejna funkcja; jest kluczowa dla kształtowania przyszłego kierunku firmy.
Ta inicjatywa pokazuje wizję Elona Muska, aby Tesla była czymś więcej niż tradycyjnym producentem samochodów, dążąc do tego, aby stała się rewolucyjną siłą w AI i robotyce. W obliczu dużej konkurencji ze strony rywali takich jak BYD z Chin, sukces tego autonomicznego przedsięwzięcia może określić kierunek Tesli w nadchodzących latach.
„Uruchomienie robotaksów @Tesla_AI rozpoczyna się dzisiaj po południu w Austin z opłatą stałą wynoszącą 4,20 USD!” Musk napisał na X, a następnie przesłał gratulacje swoim zespołom.
Uruchomienie @Tesla_AI robotaksów rozpoczyna się dzisiaj po południu w Austin, a klienci płacą stałą opłatę 4,20 USD!
— Elon Musk (@elonmusk) 22 czerwca 2025
Uruchomienie zaczyna się na małą skalę, z flotą tylko 10 do 20 SUV-ów Model Y operujących w wyznaczonym obszarze w południowym Austin. W filmie demonstracyjnym opublikowanym przez Teslę użytkownicy mogą zamawiać przejazdy za pośrednictwem dedykowanej aplikacji, w zasadzie wzywając taksówkę bez kierowcy.
Jednak “ograniczone uruchomienie” ma ostrożne podejście. Początkowe przejazdy oferowano wybranej grupie influencerów i fanów, a materiały wideo Tesli ujawniły obecność “monitorowania bezpieczeństwa” na miejscu pasażera, co stoi w sprzeczności z koncepcją całkowicie autonomicznego pojazdu.
— Tesla (@Tesla) 22 czerwca 2025
Musk otwarcie stwierdził, że firma jest “super paranoidna w kwestii bezpieczeństwa”, zwłaszcza że Teksas zacznie egzekwować nowe prawo wymagające zezwoleń na pojazdy autonomiczne od 1 września.
Wstępnie planowane na 22 czerwca. Jesteśmy super paranoidni w kwestii bezpieczeństwa, więc data może się zmienić. Pierwszy Tesla, który sam jedzie z fabryki aż do domu klienta, to 28 czerwca.
— Elon Musk (@elonmusk) 11 czerwca 2025
Serce usługi robotaksów leży w jej zaawansowanym modelu zasilanym przez system Full Self-Driving (FSD) Tesli, wyposażonym w osiem kamer. Co ważne, Tesla twierdzi, że jej system nie wymaga drogich z góry zaplanowanych obszarów, które są często niezbędne dla konkurentów. “Po prostu działa,” twierdzi firma, sugerując przyszłą ekspansję do miast takich jak San Francisco i Los Angeles.
Ten moment oznacza spełnienie wieloletniego marzenia Muska. Jego wizja obejmuje przyszłą flotę z pojazdami takimi jak “Cybercab” i “Robovan”, oba pozbawione tradycyjnych elementów sterujących, takich jak kierownice czy pedały. Uważa, że ta innowacja mogłaby wielokrotnie zwiększyć wartość rynkową Tesli, prognozując kwoty między 5 a 10 bilionów dolarów. Na 20 czerwca wycena Tesli wyniosła 1,04 biliona dolarów, co plasuje ją na 11. miejscu w rankingu najcenniejszych firm na świecie, z takimi gigantami jak Microsoft (3,54 biliona dolarów), Nvidia (3,50 biliona dolarów) i Apple (3,00 biliona dolarów) na czołowej pozycji.
Eksperci finansowi zgadzają się z optymistycznym spojrzeniem Muska. “Widzę złoty wiek pojazdów autonomicznych rozpoczynający się w tę niedzielę w Austin dla Tesli,” zauważył analityk Wedbush, Dan Ives. “Uważam, że to okazja wartą bilion dolarów dla Tesli.” Inwestor Cathy Wood z ARK Invest prognozuje, że robotaksów mogą generować do 90% zysków Tesli do 2029 roku. Jeśli te prognozy się sprawdzą, niedawne uruchomienie ma monumentalne znaczenie.
PRZEŁOMOWE: Dan Ives mówi, że największy rozdział wzrostu Tesli zaczyna się w niedzielę z robotaksami
Nazywa to okazją wartą 1 bilion dolarów pic.twitter.com/FMhFx7mqeT
— Muskonomy (@muskonomy) 21 czerwca 2025
Jednak pojawia się istotne wyzwanie: Tesla ryzykuje, że spóźni się na rynek.
Waymo, autonomiczna jednostka Google’a i aktualny lider, już działa w Austin, dysponując szerszym obszarem usług oraz lokalizacjami w Phoenix, San Francisco i Los Angeles. Zoox, wspierany przez Amazona, jest aktywny w Las Vegas i San Francisco, testując swoją usługę w różnych miastach. Pilne pytanie brzmi: nie czy robotaksów Tesli będą funkcjonować, ale czy będą w stanie przewyższyć i wyprzedzić swoich konkurentów.
Ta konkurencja rodzi wątpliwości wśród sceptyków co do wygórowanych aspiracji Muska. Spekulują, że Tesla może mieć trudności z uzyskaniem dominującego udziału w rynku pośród ustabilizowanych graczy, którzy już cieszą się znacznymi przewagami.
“Jaką wycenę uzyska autonomiczność Tesli, konkurując na rynku autonomicznych przewozów pasażerskich z ugruntowanymi graczami?” pyta inwestor Gary Black, którego fundusz wycofał się z akcji Tesli.
Debata na temat $TSLA nie dotyczy robotaksów Tesli w porównaniu do Waymo czy Zoox, ani tego, czy robotaks Tesli osiągnie 99,99% skuteczności. Oczywiście, że będzie działać, w przeciwnym razie Elon nie posuwałby się naprzód z dzisiejszym uruchomieniem robotaksów w Austin. Pytanie – które byki starają się uniknąć – to kiedy inni…
— Gary Black (@garyblack00) 22 czerwca 2025
Centralne pytanie pozostaje: Czy uruchomienie w Austin jest początkiem nowego monumentalnego rozdziału Tesli, czy też ostrożnym, przesadzonym wejściem do wyścigu, który może już przegrywać?
Czy usługa robotaksów Tesli rzeczywiście poprawi transport w miastach i zmieni nasze podejście do podróżowania? Jako potencjalny klient możesz zastanawiać się, czy te robotaksy będą dostarczać niezawodną usługę, czy też obawy dotyczące bezpieczeństwa i konkurencji mogą pokrzyżować ambitne plany Tesli. Przyszłość autonomicznego transportu jest tutaj, a Tesla jest chętna do prowadzenia tego procesu.
Aby uzyskać dalsze spostrzeżenia i aktualizacje na temat innowacji Tesli, warto rozważyć zapoznanie się z pokrewnymi treściami na Moyens I/O.
